一人平均一天维护超3台

　　“过去行业内一台电梯一个月维护与修理费用至少在500元以上，如今众多公司恶意压价，费用低至200元也不足为奇。”石先生摇着头说，由于国家没有规定指导价格，一些不规范的小公司为迎合使用者，往往报出低廉的维修价格。“偷工减料就很难避免。”

　　石先生表示，按照严格的操作规范，必须两个电梯维修工一起负责维修一台电梯，平均一人一个月维修保养不应超过30台。但如今已发展到一个电梯维修工维护过百台的地步。“这100台电梯分散在各个地方。”石先生担忧地说，即便是整月不休息，一个人平均下来一天也要检测超过3台。“日常的检测与维修已经慢慢演变为不出事不到场的急修。”

　　大公司“出卖”维修资质

　　据了解，取得电梯维护保养单位的资质必须得到质监部门特种设备管理处审批，但石先生透露，在行业内一些小工程队挂靠在合资质公司的情况相当普遍。一些小工程队在“取得”了维修资质后，便四处揽活，而有些“出卖”资格证的公司根本就不插手小工程队的维修。

　　学徒才跟两天就独自上岗

　　中国电梯行业技能高级鉴定师李志弘说，在今年年初，电梯行业业内的统计数据显示，全国电梯从业人员的缺口在50万以上，严重时多达百万，维修人员占近2/3。

　　持证上岗人员紧缺，一些小公司或工程队就直接让学徒上岗，他们中有人跟着师傅维修电梯不到5台便独自一人操作了。

　　按照严格的要求，电梯维修公司应该针对每月两次的日常维护建立应有档案，除此之外，维修公司还应建立季度报告的档案。但有专家表示，做到上述要求的维修公司寥寥无几。

　　质监局：将打击低价竞争行为

　　针对电梯维修市场恶性竞争严重的情况，市质监特设处的负责人表示，目前质监局并没有监控维保公司的价格，但目前正酝酿跟行业协会合作，设立行业规则，避免低价恶性竞争，同时还会推出标准合同供参考。

　　据介绍，广州市地方规范《电梯使用管理与维护保养规则》已经在8月1日起实施，规定电梯轿厢内必须保证有可靠的通话、警铃等报警装置与每天24小时有人当班的值班室、一楼大堂或监控中心相连通。机房内的通话装置一般只用于实施困人救援过程中对乘客的安抚、联络，不能作为紧急报警装置。与此要求不相符的，相应检验项目都要判定为不合格。

　　新规

　　轿厢须标明“禁止推门”

　　8月18日，广州市质监局开始对全市的“旁开门”电梯进行大检查。

　　广州市质监局特种设备安全监察处有关负责人对记者表示，为了加强“旁开门”类电梯的运行管理，此次检查特意要求“旁开门”式电梯的使用单位要采取有效措施预防乘客误开门，比如派专人负责电梯操作，或者指定人员保管电梯钥匙，有运货的时候才开电梯。检查同时要求电梯内必须张贴“儿童需由成人陪同”标识，轿厢门内侧必须张贴“禁止推门”标识。

　　市民举报问题电梯质监回应专人跟进

　　连日来，不少市民举报“问题”电梯，对此，市质监局特设处的有关负责人表示已派专人跟进。“我们一直留意广州日报和大洋网上市民和网民反映的问题，已经迅速安排区、县级市的质监局派出特种设备安全监察人员去现场了解情况。这些电梯的故障及其落实情况，将适时统一对外发布。”

　　电梯安全 监管为先

　　曾有电梯安检部门的业内人士明言，勤检修、勤保养是一部电梯能长时间使用的基本条件，而少维修、疏保养则是发生事故的“罪魁祸首”。然而，现在迅猛增长的大小电梯维修公司间的恶性竞争，让电梯的日常维护标准形同虚设。缺乏监管，种种乱象就成了威胁电梯安全的定时炸弹。

　　专家表示，目前针对电梯日常维护、检测的监管还处于真空状态，物业公司和维保公司也不是“活雷锋”，拿什么来保证电梯的日常养护，又如何监管呢?目前而言，唯有依靠严格的监管和技术创新。对于监管制度而言，重在把好维保公司资质关和技术人员素质关。

　　技术方面，国家质检总局推广的电子监管系统就是一项效率较高的信息化监管手段，电梯维保单位可以即时查询本单位所有电梯的维保情况。这种实现从传统的人工巡检到电子实时监控转变的电子监控技术是一种趋势，也是对电梯最有效的监管办法。